Confirman 67 muertos tras accidente aéreo en Washington; ¿error humano o acción suicida? Nuevas imágenes

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La mañana de este jueves, la alcaldesa de Wichita, Kansas, la ciudad de donde partió el vuelo 5342 de PSA (subsidiaria de American Airlines), confirmó que no habría habido sobrevivientes tras el accidente registrado al colisionar en el aire con un helicóptero militar sobre Washington DC.

Lily Wu, con lágrimas en los ojos, confirmó que 64 personas en total, viajaban en el vuelo 5342, y varias de las víctimas, serían patinadores sobre hielo profesionales, quienes regresaban de un campamento de entrenamiento, incluyendo a patinadores de al menos otros dos países.

Ambas aeronaves cayeron sobre el río Potomac, no obstante que las gélidas condiciones del agua, complicaron también las labores de rescate y posibilidades de encontrar sobrevivientes.

En Washington DC también un representante republicano emitió una conferencia de prensa aportando más detalles, y confirmando que hasta el momento han sido recuperados 28 cuerpos.

El helicóptero siniestrado, era un Sikorsky UH-60 Black Hawk del Ejército de los Estados Unidos, donde volaban tres pilotos en una sesión de entrenamiento.

A través del sistema estadounidense de grabaciones de controladores aéreos, se han divulgado las comunicaciones previas y posteriores entre las aeronaves siniestradas y la torre de control.

El piloto del avión, un Bombardier CRJ-701ER, le avisa varios segundos antes del incidente, que ve unos destellos en el cielo; posiblemente el helicóptero.

Segundos después, el controlador aéreo le habla al piloto del helicóptero, y le pregunta que si ya vio al avión: «PAT 2-5 [helicóptero] CRJ [avión de pasajeros] a la vista… PAT 2-5 respondiendo CRJ».

Desde el helicóptero le contestan, confirmando que han divisado al avión, y procederán a «solicitar» separación visual: «La aeronave está a la vista, solicitando separación visual».

Segundos después se escucha una exclamación, y empiezan los intercambios que refieren que se ha llevado a cabo una colisión, solicitando intervención de equipos de emergencia y empezando a desviar el tránsito aéreo lejos del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan.

Los primeros indicios, apuntan a que no hubo fallas técnicas en las aeronaves, y el accidente sucedió por otra clase de motivo.

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Expertos aéreos militares han insistido en que el helicóptero, hubiera tenido total espacio de maniobra para subir o descender, y evitar una colisión con la aeronave que se encontraba dando el giro final para tratar de aterrizar.

Debido a que el avión se encontraba girando, y por tanto con una inclinación de unos 30°, es posible que el piloto no alcanzara a ver al helicóptero que se aproximaba por el lado frontal derecho, como revelan también reconstrucciones animadas de la perspectiva del avión.

La posibilidad, y responsabilidad, de evitar la colisión, recaía principalmente en el helicóptero militar, que a diferencia de la aeronave civil, no tenía una trayectoria específica que seguir, y debió haber procedido conforme a los protocolos, evitando mantenerse en la misma altura que el avión, ya que las alertas de colisión, también se activaron segundos antes, sin que al parecer se hiciera algo por evitarlo.

Según algunos análisis donde se ha recreado la situación en el aire al momento del incidente, ha surgido la hipótesis de que el helicóptero, viera en realidad un avión más grande que venía detrás del 5342, y creyera erróneamente que esa era la aeronave que el controlador aéreo le alertaba tenía que evadir.

Ante la falta de explicaciones, también ha surgido la hipótesis, aún sin evidencia sólida, acerca de una posible acción intencionada del piloto del helicóptero, de colisionar con el otro avión; esto a partir de los nulos intentos por evitar la colisión, y al hecho de que era una noche clara y sin viento, donde además de las alertas de instrumentos aéreos, visualmente habría tenido condiciones de alcanzar a ver al avión que se aproximaba en trayectoria de colisión.

Algunas recreaciones del vuelo del helicóptero, también apuntan a la situación extraña, acerca de que previamente había tenido al menos dos acercamientos a la ruta de aviones durante su mismo sobrevuelo en Washington, y aunque esto parece era una situación habitual en la capital estadounidense, que tiene un sistema de rutas aéreas reducidas y complicadas, el errático vuelo con múltiples desvíos, ha sido considerado también como sospechoso por varios analistas.

El presidente Trump, emitió este jueves una conferencia de prensa para hablar sobre el tema, donde de igual forma cuestionó la forma en la cual el helicóptero, no hizo ninguna de las maniobras que debió hacer para evitar la colisión, no obstante que también cuestionó el papel de los controladores aéreos, que debieron alertar con mayor insistencia sobre la situación; acusando de igual forma a la administración presidencial anterior, de haber relajado las regulaciones para los controladores, lo cual, según él, impidió que se exigieran los perfiles con los más altos estándares de «inteligencia» y «seguridad», como él había decretado en su primer administración.

Trump pidió unos segundos de silencio en memoria de las víctimas, y se comprometió a conformar un equipo de investigación, para clarificar con rapidez y certeza este hecho, y que nunca más se pueda volver a registrar un incidente de esta naturaleza en territorio estadounidense.

 

Imagen ilustrativa de portada generada por el autor vía Grok


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