La FIAP, brazo técnico de la Cooperación Española, presentó en la capital mexiquense los avances de una iniciativa financiada por la Unión Europea que busca alinear la movilidad urbana de Toluca con los compromisos climáticos internacionales, en sintonía con los objetivos de desarrollo sostenible de Naciones Unidas.
Toluca, Estado de México. La cooperación internacional dejó de ser un concepto abstracto para convertirse en obras concretas sobre el asfalto toluqueño. En el marco de la conferencia “La Toluqueña”, la coordinadora del proyecto “Desafíos Verdes Globales” en la Fundación para la Internacionalización de las Administraciones Públicas (FIAP), Ana Villarreal Anzaldo, expuso ante el cabildo y medios locales el alcance de una iniciativa que nació en Europa pero que ya transforma la movilidad y el espacio público de la capital del Estado de México.
Un puente técnico entre España y México
La FIAP es una institución adscrita al sistema de cooperación española, especializada en fortalecer las capacidades de las administraciones públicas mediante el intercambio de experiencias entre pares. En el caso de Toluca, su labor no se limita a la entrega de recursos, sino que funciona como un puente técnico para que los gobiernos locales adopten modelos probados en ciudades europeas.
El proyecto “Desafíos Verdes Globales” es financiado por la Unión Europea en el marco de su estrategia Global Gateway y ejecutado por la FIAP. Su objetivo central es apoyar a México en la descarbonización del transporte y en el cumplimiento de sus metas internacionales del Acuerdo de París. Aunque no se trata de un programa operado directamente por las Naciones Unidas, su diseño y financiamiento responden a la arquitectura global de la Agenda 2030 y a los compromisos multilaterales asumidos por el país en materia climática. En la práctica, la iniciativa actúa como un vehículo para que los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) —particularmente los relativos a ciudades sostenibles, acción climática y salud— se traduzcan en políticas públicas locales.
De las Zonas de Bajas Emisiones a los senderos seguros
Durante su intervención, Villarreal Anzaldo explicó que el acompañamiento técnico de la FIAP se ha concentrado en dos frentes. El primero es el diseño de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) para Toluca, Lerma y Metepec, una estrategia que la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible del Estado de México concretó con el Ayuntamiento de Madrid. Estas zonas buscan restringir la circulación de vehículos altamente contaminantes para mejorar la calidad del aire en polígonos donde se concentra población vulnerable.
El segundo frente es el impulso a la movilidad activa. La funcionaria recordó que el proyecto ha facilitado el intercambio de experiencias con los sistemas de bicicleta pública de Madrid, Bilbao, Zaragoza y Sevilla, y ha acompañado el diseño del Plan Maestro de Infraestructura Ciclista del Estado de México, que contempla una ciclovía que conecte la capital mexiquense con el Tren Interurbano “El Insurgente”. La propia Villarreal Anzaldo ha señalado en foros locales que estos esfuerzos buscan “fortalecer la coordinación interinstitucional y promover políticas de movilidad más eficientes”.
La conexión con las Naciones Unidas se vuelve tangible en el discurso: el proyecto no solo se alinea con el Acuerdo de París, sino que retoma el llamado de organismos como el PNUMA sobre la urgencia de actuar frente a la crisis climática. La secretaria de Medio Ambiente mexiquense, Alhely Rubio Arronis, ha advertido en el marco de este programa que la temperatura en la región aumentará considerablemente en los próximos 20 años, lo que hace impostergable la transición hacia un modelo de ciudad menos dependiente del automóvil.
La importancia de mirar más allá de las fronteras
La presencia de la FIAP y de los fondos europeos en Toluca demuestra que la política pública local ya no puede diseñarse de espaldas a los compromisos globales. El programa “Desafíos Verdes Globales” no impone recetas, sino que facilita el aprendizaje entre ciudades: lo que funciona en Vitoria-Gasteiz o Barcelona se adapta, con criterio técnico, a la realidad del Valle de Toluca. Para los toluqueños, el beneficio no es abstracto: menos contaminación, calles más seguras para peatones y ciclistas, y una ciudad mejor conectada con el sistema de transporte masivo que ya opera. En un contexto donde el cambio climático amenaza la calidad de vida urbana, esta cooperación internacional es una herramienta concreta para que Toluca no solo crezca, sino que lo haga de manera sostenible.
