El gobierno municipal reportó avances en distintos frentes de pavimentación, drenaje y concreto hidráulico, mientras atribuye la intensidad de las obras al crecimiento del parque vehicular de la ciudad.
Toluca, Estado de México. — Durante la emisión matutina de “La Toluqueña” de este miércoles 9 de septiembre, funcionarios del gobierno municipal de Toluca presentaron un informe sobre los avances de diversas obras de infraestructura vial, hidráulica y urbana que se desarrollan en distintos puntos de la capital mexiquense.
De acuerdo con los datos expuestos por la Dirección de Obras Públicas, el parque vehicular de Toluca aumentó 335 por ciento durante los últimos 24 años y actualmente supera las 630 mil unidades. La dependencia señaló además una densidad de 1.44 vehículos por habitante.
Según la explicación ofrecida durante el programa, estos indicadores forman parte de los criterios utilizados para definir las vialidades que requieren intervención, tomando en cuenta factores como el flujo vehicular y el nivel de servicio de cada arteria.
El “Diablo Dragón” cambia de frente de trabajo
El equipo de reencarpetado conocido como “Diablo Dragón” concluyó sus trabajos en la calle Heroico Colegio Militar y se trasladó a la prolongación Santos Degollado, en la zona de La Maquinita.
Al momento del reporte, esta intervención registraba un avance de 70 por ciento y se tenía prevista su conclusión durante este mismo miércoles. Posteriormente, la maquinaria sería trasladada a Paseo Matlazincas, donde se contempla intervenir el cuerpo vial comprendido entre la glorieta de La Marina y Paseo Tollocan, con un plazo estimado de cuatro semanas. El sentido contrario de esta vialidad, según lo informado, ya fue concluido.
Entre los siguientes puntos contemplados para la utilización del equipo se encuentran las calles Sor Juana Inés de la Cruz y Felipe Villanueva.
De manera paralela, las cuadrillas de bacheo convencional mantienen trabajos en vialidades de alto flujo, entre ellas Isidro Fabela, Vicente Guerrero, Morelos y Pino Suárez.
Avances en el Centro Histórico
En el Centro Histórico de Toluca, varias vialidades presentan avances en sus trabajos de rehabilitación.
La Rinconada Pino Suárez registra una conclusión del 100 por ciento, mientras que Leona Vicario y Melchor Ocampo alcanzan 97 por ciento y únicamente tienen pendiente el balizamiento.
En Sor Juana Inés de la Cruz concluyó la pavimentación de los dos últimos cruceros intervenidos y queda pendiente el señalamiento horizontal. Por su parte, Ignacio López Rayón presenta un avance general de 95 por ciento, mientras que su segunda etapa, ubicada en la delegación Santiago Miltepec, registra 30 por ciento.
En la calle Alexander von Humboldt se realizaron trabajos de fresado y colocación de asfalto durante dos jornadas consecutivas de hasta 12 horas. Ante inquietudes relacionadas con posibles afectaciones a inmuebles por las vibraciones generadas durante las labores, las autoridades señalaron que la obra contó con supervisión técnica y que no se registraron daños estructurales.
Entre los trabajos pendientes se encuentran la nivelación de cajas de válvulas, brocales y el balizamiento final.
Colector de Las Jaras registra 13 por ciento de avance
En la zona de Las Jaras Barranca Grande, perteneciente a la delegación San Felipe Tlalmimilolpan, se construye un colector de aguas residuales que registra un avance de 13 por ciento.
Los trabajos incluyen la construcción de cajas rompedoras de presión, habilitación de acero, colado de muros y colocación de tubería de polietileno de gran diámetro.
El municipio informó que parte de la tubería se fabrica en el propio sitio de la obra mediante una carpa instalada para ese propósito. De acuerdo con la explicación proporcionada, este procedimiento busca reducir costos y disminuir la generación de residuos asociados con el proceso constructivo.
Una vez concluido el colector, se tiene prevista para el próximo año la construcción de una vialidad de cuatro carriles con iluminación que conectaría Toluca con Metepec, según lo expuesto durante el informe.
En Cacalomacán, el drenaje sanitario tipo semicolector de la avenida Corredores registra 16 por ciento de avance. La infraestructura contempla tubería de más de 71 centímetros de diámetro para captar los escurrimientos provenientes de las zonas altas y conducirlos hacia el drenaje abierto de la avenida del Pacífico.
Obras de concreto hidráulico y revisión de drenajes
El gobierno municipal informó que estableció como criterio revisar previamente las redes de drenaje antes de colocar nuevos concretos ecológicos, debido a problemas detectados en obras anteriores.
Como antecedente se mencionó el caso de la calle Salinos, donde un socavón fue relacionado inicialmente con el pavimento ecológico, aunque posteriormente se atribuyó el colapso a las condiciones de las antiguas líneas de drenaje.
En la delegación Adolfo López Mateos, el Parque Otomí registra 94 por ciento de avance; Valle Escondido y Desierto del Carmen, 92 por ciento; Parque de los Uscaños, 45 por ciento; Naucalpan, 32 por ciento, mientras que Molino de las Flores concluyó las etapas de rejado y colado.
En la delegación Parque, la vialidad Ignacio Manuel Altamirano alcanza 90 por ciento. En Parque de los Remedios, Matlazincas registra 95 por ciento y el polígono general, 38 por ciento. La calle Parque Zempoala, de reciente inicio, presenta 2 por ciento de avance.
En Ocho Cedros, los trabajos de concreto hidráulico llevan 26 por ciento. Según el reporte, durante la preparación de las bases se localizaron tuberías de drenaje con más de 40 años de antigüedad que han sufrido rupturas, por lo que ha sido necesario realizar reparaciones adicionales.
Avances en distintas delegaciones
El informe también presentó el estado de diversas obras distribuidas en las delegaciones del municipio.
En Independencia, la calle Felipe Pescador registra 97 por ciento de rehabilitación. En San Sebastián, la segunda etapa de Isabel la Católica se encuentra prácticamente terminada y únicamente está pendiente el balizamiento.
En esa misma zona, el parque de la colonia Mentes Cuenca fue reportado como concluido, con trabajos que incluyeron alumbrado público, baños y recuperación de canchas.
En Ciudad Universitaria, Aurelio Venegas alcanza 95 por ciento de avance. Felipe Villanueva recibió aplicación de asfalto tipo “slurry” y permanecerá cerrada durante tres días para permitir su secado.
En Santa Cruz, Francisco Villa registra 90 por ciento y tiene pendiente el balizamiento. En San Pablo, Guadalupe Victoria presenta 90 por ciento; Manuel Gómez Pedraza, 70 por ciento, y Manuel Buendía Téllez Girón, 10 por ciento.
En Sauces, San Pablo lleva 40 por ciento. En San Cayetano, el sendero seguro José María Morelos y Pavón alcanza 25 por ciento. En San Juan Tilapa, la vialidad homónima registra 15 por ciento debido a los trabajos necesarios para sustituir drenajes y construir nuevas cunetas.
En Santiago Tlacotepec, el camino a Refugio presenta 15 por ciento de avance; en San Lorenzo Tepaltitlán, el sendero seguro Vicente Lombardo Toledano, 8 por ciento, y en San Felipe Tlalmimilolpan, la cerrada Frida Kahlo, también 8 por ciento.
Infraestructura vial frente al crecimiento urbano
Las cifras presentadas por el gobierno municipal muestran un programa de obras que abarca pavimentación, reencarpetado, concreto hidráulico, drenaje y rehabilitación de espacios urbanos en distintos sectores de Toluca.
El crecimiento del parque vehicular, que de acuerdo con los datos expuestos alcanzó 335 por ciento en 24 años, fue utilizado por los funcionarios como uno de los argumentos para explicar la necesidad de intervenir vialidades con distintos niveles de flujo.
Además de las obras de superficie, varios proyectos están relacionados con infraestructura hidráulica y sanitaria, particularmente en zonas donde la antigüedad de las redes de drenaje ha condicionado el avance de los trabajos.
El alcance de estas intervenciones y su impacto sobre la movilidad dependerán, entre otros factores, de la conclusión de los proyectos y de las condiciones que mantengan las vialidades una vez terminadas las obras.
