Tal como advertíamos la semana pasada, en horas recientes han surgido nuevas confirmaciones, de que la Secretaría de Marina asumirá el control total del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT), no obstante que el retroceso sería casi inmediato, pues existe un plan para aniquilar su utilidad comercial, como un intento desesperado de revivir el fracaso que representa el Aeropuerto «Internacional» Felipe Ángeles (AIFA).
Después de que se entregara la semana pasada la dirección del aeropuerto al vicealmirante de la marina, José Carlos Vera Vidal, ya se vislumbra la nueva estrategia, la cual se enfocaría en dejar el aeropuerto de Toluca solo para vuelos privados, y se buscaría gradualmente volver a eliminar todos los vuelos comerciales.
Así lo afirmó el director del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Carlos Velázquez Tiscareño, en entrevista con Reforma, donde adelantó también los planes para incorporar este aeropuerto a Grupo Aeroportuario Casiopea, de administración militar.
Cabe recordar que el Aeropuerto de Toluca, estuvo varios años sin vuelos comerciales, y recién el año pasado, el director recién destituido, había logrado restablecer múltiples rutas comerciales, a través de un par de aerolíneas, las cuales además ofrecían servicios de bajo costo, que se habían mantenido funcionales y sin percances mayores.
No obstante que la intención de la marina, sería que este aeropuerto de la capital mexiquense, «abandonaría las operaciones comerciales para concentrarse en aviación privada».
Esto fue criticado por el mismo director del aeropuerto capitalino, que también forma parte del Sistema Aeroportuario Metropolitano, «es un aeropuerto que está luchando por tener vuelos comerciales. Hubo años completos que no tuvo un vuelo comercial. Ante la capacidad instalada que tiene esta terminal aérea y su potencial, decir que no tendrá vuelos comerciales es grave«, afirmó.
Cabe recordar que fue precisamente el AICM, el primero en confirmar la semana pasada, la imposición del nuevo director del AIT, y aunque a la fecha, el aeropuerto mexiquense ha sido incapaz incluso de generar un comunicado para informar este hecho trascendental, sí publicaron en redes sociales un «retuit» a la felicitación emitida por el AICM, con el hashtag «#AITinforma», confirmando así el hecho.
➡️ #AITinforma https://t.co/69yOSADUes
— Aeropuerto Internacional de Toluca (@AIT_MX) August 31, 2023
Debido al éxito que habían tenido las aerolíneas Volaris y Viva Aerobús en meses recientes en el Aeropuerto de Toluca, donde incluso habían venido ampliando el número y frecuencia de sus rutas, el plan militar sería aniquilar estos avances, buscando así forzar a las aerolíneas, a apostar sus esfuerzos a enfocarse en utilizar el casi desierto AIFA.
Esto también es el motivo por el cual se ha reducido de forma arbitraria el número de operaciones por minuto en el AICM, a pesar de que varios expertos aeronáuticos califican la medida de excesiva, reiterando que se tenía la capacidad de continuar operando con seguridad con 61 operaciones por minuto.
Se trata en realidad de un plan federal a largo plazo, el cual ya se había empezado a ver desde hace meses, cuando se anunció la compra de acciones del AIT de parte del gobierno federal, quien ha venido coptando el AIT gradualmente, hasta lograr imponer a un marino como director en días recientes, preparando así la transferencia total de operaciones a la Semar; a pesar de que múltiples organizaciones denuncian que esto acarrearía problemas de opacidad, entre otros inconvenientes.
De concretarse la eliminación de vuelos comerciales en el Aeropuerto de Toluca, no solo se verán afectadas las aerolíneas, sino que en última instancia, los más afectados serán los usuarios del Valle de Toluca, que se verán una vez más forzados a viajar largas distancias, para poder acceder a un vuelo comercial; no obstante que parece ser que la gente, por más demagogia que exista, es lo que menos le importa a los militares, y al régimen militar.
