Este domingo 12 de abril de 2026 se disputó la 123.ª edición de la Paris-Roubaix, uno de los Monumentos más prestigiosos del ciclismo mundial. La carrera mantuvo su esencia clásica: salida en Compiègne y llegada en el icónico velódromo André-Pétrieux de Roubaix.

El recorrido totalizó 258,3 kilómetros, con 54,8 kilómetros de adoquines repartidos en 30 sectores. Los tramos finales más exigentes se conservaron, asegurando una resolución tan dura como selectiva.

Un recorrido más agresivo desde el inicio

La primera mitad presentó ajustes que endurecieron la competencia desde temprano. Los primeros sectores de pavé se encadenaron con poco asfalto, elevando el ritmo y provocando desgaste prematuro en el pelotón.

Entre las novedades destacó el sector de Briastre, con pendiente incluida, que favoreció movimientos tempranos. Sin embargo, los jueces definitivos volvieron a ser los tramos legendarios: Arenberg, Mons-en-Pévèle y Carrefour de l’Arbre.

Caos, caídas y máxima tensión en carrera

La edición estuvo marcada por una intensidad constante. Caídas, problemas mecánicos y cortes en el grupo principal definieron una jornada caótica, especialmente en Arenberg, donde la tensión alcanzó su punto máximo.

La carrera nunca tuvo un claro dominador, lo que incrementó la incertidumbre hasta los kilómetros finales.

Un sprint inolvidable entre Van Aert y Pogacar

Todo se decidió en el velódromo. En un cierre vibrante, Wout van Aert se impuso a Tadej Pogacar tras un sprint al límite, cruzando ambos con el mismo tiempo: 5 horas, 16 minutos y 52 segundos.

El belga consiguió así su primera victoria en un Monumento sobre adoquines, tras varios intentos en años anteriores. Pogacar, por su parte, no pudo completar el objetivo marcado de ganar esta carrera, y con ello convertirse en el primer ciclista de la era moderna en ganar los 5 grandes monumentos del ciclismo.

Jasper Stuyven completó el podio a 13 segundos, luego de un ataque en solitario en los últimos kilómetros.

Una edición marcada por la dureza histórica

La Paris-Roubaix volvió a hacer honor a su apodo de “Infierno del Norte”. La combinación de velocidad, desgaste extremo y caos convirtió esta edición en una de las más exigentes de los últimos años.

Mathieu van der Poel, uno de los nombres destacados del pelotón, sufrió un retraso importante después de un pinchazo doble, y aunque hizo una remontada espectacular, se quedó a escasos metros de alcanzar el podio.

Una jornada histórica también para el ciclismo femenino

Por primera vez, la Paris-Roubaix Femmes se disputó el mismo día que la carrera masculina. Con 143,1 kilómetros y 20 sectores de pavé, la prueba femenina compartió protagonismo y reforzó la relevancia global del evento.

La legendaria Marianne Vos, la francesa Pauline Ferrand-Prévot y Franziska Koch definieron el final en un sprint, siendo finalmente la alemana del FDJ United–Suez quien se lleva la victoria: el mayor triunfo de su carrera.

Un espectáculo que quedará en la memoria

La edición 2026 será recordada por su intensidad, su caos y, sobre todo, por el espectacular duelo entre dos de los mejores ciclistas del mundo.

Van Aert celebró una victoria histórica. Pogacar, mientras tanto, dejó claro que el Infierno del Norte sigue siendo uno de sus grandes objetivos pendientes.