La rehabilitación de la calle Alejandro Von Humboldt, en el primer cuadro de Toluca, avanza como una de las intervenciones viales más relevantes al cierre de 2025, al tratarse de una vialidad que no había recibido mantenimiento profundo durante más de 15 años y que presentaba un deterioro considerable en su superficie de rodamiento.
Intervención en una zona estratégica de la capital
Los trabajos se concentran en un tramo de 175 metros lineales, que en su primera etapa conecta las avenidas Miguel Hidalgo y José María Morelos, dentro de la delegación Centro Histórico. De acuerdo con lo informado por el Gobierno municipal, esta rehabilitación busca mejorar las condiciones de tránsito en una zona de alta circulación vehicular y peatonal.
Durante una supervisión de obra, el presidente municipal Ricardo Moreno señaló que la vialidad había acumulado daños estructurales por la falta de intervenciones mayores durante más de una década, lo que hacía necesaria una rehabilitación integral.
Alcance técnico de la obra
El proyecto contempla la aplicación de mil 706.37 metros cuadrados de carpeta asfáltica, precedida por trabajos de fresado de la superficie existente, con el objetivo de garantizar una adecuada adherencia y durabilidad del nuevo pavimento.
Además, se realizó la renivelación de seis pozos de visita y tres rejillas, acciones que permiten el correcto funcionamiento del sistema de drenaje y reducen riesgos para automovilistas y peatones.
Impacto urbano y población beneficiada
Según datos oficiales, la obra impacta de manera directa en la movilidad y seguridad vial de 14 mil 313 habitantes, al ofrecer una superficie de rodamiento más uniforme y condiciones más seguras para la circulación diaria en esta zona del centro de la ciudad.
Como parte complementaria, se tiene previsto el balizamiento de 350 metros lineales en ambos hombros de la vialidad, con el fin de reforzar la señalización horizontal y mejorar la visibilidad para conductores.
El Gobierno de Toluca informó que la rehabilitación de la calle Humboldt continuará en una segunda etapa durante 2026, la cual abarcará el tramo comprendido entre Miguel Hidalgo y Sebastián Lerdo de Tejada, ampliando así el alcance de la intervención vial en el Centro Histórico.
