La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y la Gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, realizaron el primer recorrido oficial del Tren Suburbano AIFA–Lechería, una obra de transporte ferroviario que busca fortalecer la conectividad entre la Zona Metropolitana del Valle de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Durante la supervisión, ambas mandatarias constataron el avance del proyecto, que se encuentra en etapa previa a las pruebas operativas y cuya entrada en funcionamiento se estima para el primer trimestre de 2026.
El nuevo tramo ferroviario tendrá una longitud de 23.7 kilómetros y está diseñado para atender una demanda estimada de 82 mil 621 usuarios diarios. Su operación permitirá reducir de forma significativa los tiempos de traslado desde la Ciudad de México y municipios del Estado de México hacia el AIFA.
De acuerdo con lo informado, el recorrido completo desde la estación Buenavista hasta el aeropuerto será de 43 minutos, con una velocidad promedio de 65 kilómetros por hora, lo que lo posiciona como una alternativa competitiva frente al transporte carretero.
Estaciones y operación del servicio
El tramo Lechería–AIFA contará con seis estaciones intermedias: Cueyamil, Los Agaves, Teyahualco, Prados Sur, Nextlalpan y Jaltocan. La línea tendrá doble vía electrificada, lo que permitirá una operación continua y mayor capacidad.
El servicio será cubierto por 10 trenes, cada uno con capacidad para 719 pasajeros. En horarios de alta demanda, se contempla el acoplamiento de dos trenes para duplicar la capacidad. Los intervalos entre salidas serán de 15 minutos, con un horario de operación de 5:00 de la mañana a 12:30 de la noche.
Durante su mensaje, la Gobernadora Delfina Gómez destacó que el proyecto no solo beneficiará a pasajeros con destino al aeropuerto, sino también a habitantes de municipios como Nextlalpan, Tultitlán, Tultepec y Jaltocan, al facilitar su movilidad cotidiana y detonar actividad económica en la región.
La mandataria estatal subrayó que este tipo de infraestructura contribuye a activar la economía local, mejorar la imagen del Estado de México a nivel nacional e internacional y fortalecer el desarrollo urbano alrededor de las estaciones.
Conectividad con otros sistemas de transporte
El Tren Suburbano al AIFA se integrará con otros sistemas de transporte masivo, como la Línea B del Metro, el Metrobús y el Mexibús, lo que permitirá viajes intermodales y ampliará las opciones de traslado para los usuarios.
Autoridades federales señalaron que cada estación del nuevo tramo tiene el potencial de convertirse en un polo de desarrollo regional, al concentrar servicios, comercio y nuevas inversiones asociadas a la movilidad.
Tras el primer recorrido oficial, el proyecto entrará en una fase de pruebas técnicas y operativas durante los próximos meses. La Presidenta Claudia Sheinbaum indicó que el objetivo es que el servicio esté disponible para el público en un periodo cercano a Semana Santa, siempre que se cumplan los estándares de seguridad y operación.
En la supervisión también participaron funcionarios federales del sector transporte, autoridades del AIFA y representantes de los equipos técnicos encargados de la obra y de la operación del Tren Suburbano.
