A partir de este fin de semana miles de usuarios han podido empezar a utilizar el Tren Interurbano México-Toluca en su nuevo tramo hasta Santa Fe.
Se trata de un avance histórico que ha permitido conectar a través de un tren eléctrico los valles de México y Toluca, generando un beneficio directo para más de 5 millones de usuarios, ofreciendo además un sistema más seguro, rápido y económico.
Al acto inaugural acudió el presidente Andrés Manuel López Obrador, la presidenta electa, Claudia Sheinbaum Pardo, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez y el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres Guadarrama.
Para este proyecto se realizó una inversión pública de 100 mil millones de pesos, para 58 km de doble vía electrificada, una flota de 20 trenes eléctricos con capacidad para 718 pasajeros cada uno, y siete estaciones, cuatro de ellas ubicadas en el Estado de México y tres en la Ciudad de México, de las cuales, la primera ya entró en funcionamiento.
Tendrá la capacidad de mover hasta 235 mil pasajeros al día, y para su construcción se han generado 17 mil empleos directos y 30 mil indirectos, lo que representa también un impacto positivo en la economía
La Etapa I del Tren El Insurgente, tras casi un año de operación ha transportado a lo largo de sus 20 km a más de 3 millones de pasajeros a lo largo de las estaciones de Zinacantepec, Toluca, Metepec y Lerma.
En esta segunda etapa, se ponen en operación 29 kilómetros adicionales, con un tiempo de recorrido de 20 minutos, a 80 km por hora en su inicio; lo que permitirá conectar de manera ágil y eficiente al Estado de México con la Ciudad de México.
Para la operación de esta etapa, destacan un arco metálico de 100 metros de claro, un bitúnel de cinco kilómetros a través del Cerro de las Cruces, dos grandes celosías metálicas, tres viaductos mixtos, dos pasos superiores vehiculares, 23 km en viaducto de concreto, un kilómetro de viaducto de acero, 48 kilómetros de catenaria flexible, más cinco kilómetros de catenaria rígida y una subestación eléctrica de tracción.
