La pretemporada 2026 de la Fórmula 1 comenzó este miércoles en el Circuito Internacional de Bahréin con las dos primeras sesiones de pruebas oficiales. En una jornada marcada por la adaptación a los nuevos monoplazas y a un reglamento técnico renovado, Sergio “Checo” Pérez fue el piloto más rápido de Cadillac y uno de los focos de atención para la afición mexicana.

Checo lidera el trabajo de Cadillac

La escudería Cadillac dividió el programa del día entre sus tres pilotos: Sergio Pérez, Gabriel Bortoleto y Valtteri Bottas. El mexicano registró el mejor tiempo del equipo y se ubicó en la posición 14 de la tabla general, con una diferencia de poco más de cuatro segundos respecto al mejor crono del día.

Más allá de la posición absoluta —poco representativa en pruebas— el desempeño de Pérez fue relevante por dos razones: completó un número sólido de vueltas y logró mantenerse por delante de sus compañeros directos dentro de la estructura estadounidense. Bottas y Bortoleto cerraron la jornada inmediatamente detrás de él, lo que confirma que el tapatío marcó la referencia interna en este primer contacto oficial con el auto 2026.

En sesiones de test, los tiempos suelen depender de cargas de combustible, programas aerodinámicos y configuraciones experimentales. Por ello, el enfoque principal para Cadillac fue recopilar datos y validar sistemas en un monoplaza completamente nuevo, más que buscar posiciones en la clasificación.

Norris encabeza la tabla en el arranque

En lo más alto de los tiempos apareció Lando Norris, quien detuvo el cronómetro en 1:34.669 durante la sesión vespertina. El británico superó por 0.129 segundos a Max Verstappen, que había liderado la actividad matutina y terminó segundo en el global del día.

Charles Leclerc colocó a Ferrari en el tercer puesto, a poco más de medio segundo del mejor registro. Esteban Ocon (Haas) y Oscar Piastri (McLaren) completaron el top cinco.

George Russell y Lewis Hamilton también figuraron dentro de los primeros siete lugares, mientras que Pierre Gasly y Alex Albon cerraron el grupo de los diez más rápidos. La jornada tuvo una breve bandera roja provocada por Nico Hülkenberg, cuyo Audi se detuvo en pista antes de reincorporarse más tarde.

Nuevos autos, nueva era técnica

La temporada 2026 marca el inicio de una nueva etapa reglamentaria en la Fórmula 1. Los autos incorporan una revisión profunda en aerodinámica y unidades de potencia, con mayor protagonismo del componente eléctrico y nuevos modos de gestión energética.

Este contexto vuelve especialmente complejas las primeras jornadas de pruebas. Equipos y pilotos están enfocados en entender el comportamiento de los monoplazas, correlacionar datos de simulador con pista y ajustar mapas de motor y configuraciones aerodinámicas.

En términos de kilometraje, Verstappen fue uno de los más activos al superar las 130 vueltas, mientras que Ocon también rebasó el centenar. El volumen de giros es un indicador clave en esta fase, ya que la fiabilidad resulta tan importante como el rendimiento puro.

Preparativos rumbo al arranque del campeonato

Tras este primer día, las escuderías permanecerán en el paddock de Sakhir para analizar la información recopilada y afinar los programas del jueves. Varios pilotos que no giraron en la jornada inaugural, como Fernando Alonso y otros competidores, tendrán su primer contacto con el auto en las siguientes sesiones.

Para Checo Pérez y Cadillac, el objetivo inmediato es consolidar la base técnica del proyecto 2026. Haber sido el más rápido dentro de su equipo en el arranque representa una señal positiva en el plano interno, aunque todavía es prematuro extraer conclusiones competitivas frente al resto de la parrilla.

 

Foto: @F1